海洋船舶汚染に関する初の成績表：大手小売業者と外航船会社が不合格点を獲得

投稿者: AJOT | 2023年8月3日午前11時30分 | 海事 | 定期船の輸送

Ship It Zeroキャンペーンが本日発表したレポートカードによると、世界の海上輸送からの壊滅的な気候変動排出量を追跡している小売業者や運送会社はほとんどないことが明らかになった。さらに、気候変動の危機に直面して船舶の脱炭素化に必要な措置を講じている航空会社はほとんどなく、世界の気温上昇を 1.5 ℃ (2.7 °F) の範囲に抑えるために船舶の排出量を制限できていません。海運業界は気候危機に対処するために自らの役割を果たしておらず、今日のレポートカードは小売業者や運送会社に輸送問題を解決するよう警告している。

Ship It Zero の Shipping Decarbonization Report Card は、急速な脱炭素化と海運用のゼロエミッション燃料の開発への取り組みについて、大手小売業者と海運会社を評価するように設計されています。採点された小売業者のうち、Amazon (D)、Home Depot (F)、Lowe's (F)、Walmart (F) は不合格の評価を受けた一方、IKEA は全体として B+ を獲得し、配送による汚染への取り組みを加速している小売業者はありませんでした。スコアを獲得した運送会社のうち、Mediterranean Shipping Company、Ocean Network Express、Hyundai Merchant Marine は C の集団の真ん中にあり、APM-Maersk は B を獲得、CMA CGM は D を獲得しました。運送業者は引き続き誤った評価に過度に依存しています。液化天然ガス、強力な化石燃料、スクラバーなどのソリューション。

7月、国連の海運規制機関である国際海事機関は、2030年と2040年にそれぞれ30％と80％の排出量削減目標を含む、海運業界向けの改訂温室効果ガス戦略を可決した。これらの目標は、パリ協定で定められた世界の気温上昇を摂氏 1.5 度 (華氏 2.7 度) 以内に業界を軌道に乗せるほど積極的ではありません。実際、3月に国連気候変動政府間パネルはAR6統合報告書「気候変動2023年」を発表し、パリ協定の1.5℃（2.7°F）の地球温暖化軌道を維持する方法についての最終警告を発し、地球規模の気候変動排出量のピークに達する必要があるとしている。 2025年までに削減され、2030年までに2019年レベルから43％削減される。

SHIP IT ZEROからの声明

「地球が燃えているにもかかわらず、小売業者や貨物運送業者は、商品の輸送に伴う排出ガス対策にほとんど取り組んでいません」と、パシフィック・エンバイロメント社シップ・イット・ゼロ・リードのエリック・レバリッジ氏は述べています。「特にホーム・デポ、ロウズ、ウォルマート、アマゾン、CMA CGは海運汚染の浄化に失敗している一方、地中海海運会社、オーシャン・ネットワーク・エクスプレス、ヒュンダイ・マーチャント・マリンはかろうじて浄化できている。気候危機への対処は緊急であり、無駄にする時間はありません。小売業者と貨物運送業者は今すぐ行動しなければなりません。」

Stand.earth の配送キャンペーンディレクター、Kendra Ulrich 氏は次のように述べています。「一部の小売業者や貨物運送業者は進歩を遂げていますが、道のりはまだ長いことが、私たちの成績表で明らかに示されています。」「海運業界の脱炭素化は急務であり、私たちは小売業者とその貨物運送業者に注意を促しています。私たちは企業に対し、地域社会と気候にとってより健全でクリーンな明日を確保するために、2030 年までに 100% ゼロエミッション、化石フリーの海上輸送を達成することを約束するよう求めます。

グレード付きの小売業者と運送業者の完全なリスト

小売業者

ウォルマート：F

ターゲット：F

アマゾン:D

イケア:B+

ホームデポ: F

ロウズ：F

アシュリー家具: F

居住スペース: F

ウィリアムズソノマ: F

コストコ：F

サムスン：F

LGエレクトロニクス：F

デル: F

ヒューレット・パッカード: F

株式会社VF：F

H&M:D

アディダス：F

ナイキ：D

キャリア

APM-マースク: B

地中海海運会社: D

コスコ：D

CMA CGM: D

ハパックロイド：F

オーシャンネットワークエクスプレス：C

エバーグリーン：F

ヒュンダイ商船：C

陽明：F

太平洋国際線：F

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